当前，随着新能源浪潮的快速袭来，众多新势力和传统自主品牌的高端子品牌，凭借精准的用户洞察和快速的产品迭代，正在不断侵蚀传统豪华品牌的腹地。在成都车展的展台上，部分二线豪华品牌甚至缺席了这场盛会。
面对咄咄逼人的对手，传统巨头一汽奥迪正以一种前所未有的姿态，进一步深化其在中国市场的竞争力。
本届成都车展上，一汽奥迪的变革，不仅限于产品本身，更深入到其最核心的商业模式。此次车展，一汽奥迪官方首次详细阐述了其“融合直售”模式，这被外界解读为对传统经销商体系的升级。该模式的核心在于实现了“三个统一”和“两个自由”。即全国统一的零售价、统一的下单平台和统一的服务标准，同时消费者享有自由的提车选择和透明的价格体验。这一模式直指传统豪华车销售中的两大痛点：价格不透明和区域差异化服务。通过线上官方平台直接面对用户，一汽奥迪掌握了定价权，有效杜绝了经销商因库存压力和销售任务而产生的“价格内耗”，而线下近600家经销商网络则转化为强大的服务支持体系，负责试驾、交付和售后，确保了服务的广度和一致性。这种“厂商主导+经销商执行”的混合模式，无疑借鉴了新势力直营模式的优点，同时保留了传统经销商的渠道优势，为整个行业提供了一个值得研究的转型范本。
展开剩余59%产品方面，一汽奥迪以“油电共进”的双线战略，携24款车型高调亮相。在燃油车领域，全新奥迪A5L家族将捍卫其在中型豪华轿跑市场的地位。这款新车基于奥迪全新PPC豪华燃油智能平台打造，它所要面对的，是宝马4系、奔驰C级轿跑等老对手，以及正在以设计和配置创新吸引年轻消费者的部分自主品牌。值得注意的是，奥迪A5L传承了经典的溜背造型和无框车门，并在轴距上进行了针对性的加长，这无疑是奥迪对中国消费者空间需求的妥协与迎合，试图在保持设计美学的同时，兼顾实用主义。
在电动化赛道上的布局，全新奥迪Q6L e-tron家族的亮相，标志着一汽奥迪正式将战火烧向中国豪华纯电SUV的核心战场。这款车型诞生于奥迪专为纯电动车开发的PPE豪华纯电平台，并针对中国市场进行了加长轴距的本土化优化。它拥有800V高压架构，充电功率最高可达270kW，官方宣称10分钟即可补能294公里。车内配置也极具看点，包括88英寸的AR-HUD、丹麦B&O头枕音响以及专为中国用户定制的智能语音助手。
一汽奥迪A5L和Q6L e-tron家族最引人注目的，是其全面搭载了华为乾崑智驾技术。这也是目前众多中国主流车企在智能化领域的重要合作伙伴。奥迪能否以其传统的“德国精工”优势，配合新的智能化成果，打破新势力在用户体验上的壁垒，将是其未来成功的关键。
封面新闻记者 刘念
发布于：四川省翔云优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
