日产汽车（Nissan）正积极推动固态电池（All-Solid-State Battery, ASSB）技术的研发，并已确认其首款搭载固态电池的电动汽车预计将于2028年正式亮相。这项计划进展顺利，横滨工厂的试验生产线预计2025年投入运行，初期产能可达每年2,000辆Leaf电动汽车所需。
日产强调，固态电池技术将彻底改变电动汽车市场的格局，带来更长续航、更快充电、成本更低的产品。虽然上市进程可能略落后于丰田和大众，但日产已将原定2029年量产的目标提前至2028年。
日产汽车（Nissan）正式确认将于2028年发布首款采用固态电池技术的电动汽车。日产欧洲产品规划总监Christop Ambland强调，尽管公司目标是在2028年实现量产，但全程将以稳健为优先，坚持“技术成熟才上线”的原则，不为求快而冒风险。
根据日产说法，固态电池具备多项潜力，有望让电池能量密度提升约30%，进一步改善电动汽车的续航与整体效率。同时，固态电池不需液态电解质，结构更紧凑，可减少对复杂热控系统的依赖，在极端温差环境中也能维持稳定表现。尤其是固态电池采用固体电解质，无易燃液体，降低热失控与起火风险，安全性远胜传统锂电。
这项技术不仅适用于纯电车（EV），对于插电式油电车（PHEV）同样有帮助，未来产品线弹性也将更高。
虽然目前市场对固态电池的实用性与量产规模仍抱持观望态度，但日产表示正在积极研发相关技术，并强调与雷诺集团在技术面持续合作，包含新型电池的共同开发计划仍在进行中。
据了解，日产在固态电池领域的进展虽稍逊于部分竞争对手，但整体落后幅度约为一年左右，在转型压力沉重的当下，这样的技术进度仍算是相对有利的切入点。
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